Tupolev SB-2

A sa création en 1934, il est l'un des avions les plus moderne de son âge. Sa véritable réalisation commença en 1933, son prototype fit le premier vole le 7 octobre 1934. Dès 1936, l'union soviétique exporta 210 de ses dernier en Espagne. Mais durant l'évasion de la Russie par les Allemands, ils avait peut de chance face aux autre avions de la Luftwaffe. Nombre deux son capturés sont donnés à la Bulgarie et les Allemands. En 1943, les soviétiques utilisèrent en première ligne les dernier explorerais qu'il leur restait. Par la suite il fut utiliser comme avions de liaisons et avions-écoles.

Informations générales

Dimensions

Moteurs et performances

Armement

Armement

1 ou 2 mitr. De 7,62 mm SchKAS à l'avant et en dorsal et en ventral   -1 00 kg de charge largable en interne

Tupolev TU-2

Il était un puissant bombardier moyen, son premier vol se déroula le 29 janvier 1941, sa construction en séries commença en 1942. Lorsque que sa production fut arrêter en 1948 il fut construit en 2 527 exemplaires, mais servit jusqu'en 1950. Il reçut en 1943 le prix Staline!!!

Informations générales :

Poids :

Dimensions :

Moteurs et Performances :

Armement :

Armement

-2 connons fixes de 20 mm SchWAK dans les ailes -1 mitr. de 12,7 mm UBT en cockpit arrière en dorsale et en ventral -4 000 kg de charge largable en interne et en externe

Vikers Wellington modèle III

Cet avion fit son premier vol le 15 juin 1936. quand il attaquait de jour les pertes étaient élevée donc il fut engagé de nuit au sein Bomber Command. Ils accomplirent 63 917 missions, lorsque sa production fut arrêter en octobre 1945, 11 461 unités de tous les modèles avaient été construit.

Informations générales :

Poids :

Dimensions :

Moteurs et Performances :

Armement :

Armement

-2 mitr. de 7,7 mm Browning à l'avant -4 mitr. de 7,7 mm en tourelle arrière -2 mitr. de 7,7 mm en poste de tir latéraux -2 041 kg de charge largable en interne