Avro Manchester

Utiliser comme bombardier, cet appareils fut un échec après la demande en 1936 du ministère de l’air Britannique. Son prototype fit le premier vol le 25 juillet 1939 et entra en service en 1940, des problèmes étaient présent surtout sur la puissance des moteurs. Il fut comme un prototype du célèbre Avro Lancaster (voir rubrique bombardier lourds).

Informations générales :

Poids :

Dimensions :

Moteurs et Performances :

Armement :

Armement

-8 mitr. Browning (4 arrières, 2 dorsales et 2 dans le nez) -4 695 kg de charge largable en interne

Iliouchine DB-3 modèle M

Avec le Iliouchine Il-4 (voir rubrique bombardier moyen), le DB-3 étaient les deux modèles les plus importants longue distances. Son prototype vola pour la première fois en 1935. Son projet avait été lancé un an auparavant. A partir de 1937, sa production commenca dès 1941, il avait été construit en 1 528 exemplaires! Ils avaient aussi un rôle de bombardier-torpilleur et de poseur de mines aéronavales.

Informations générales :

Poids :

Dimensions :

Moteurs et Performances :

Armement :

Armement

-1 mitr. 7,62 mm SchKAS dans les postes de tirs avant, arrière et inférieur - 1 500 kg de charge largable en interne ou en externe

Iliouchine IL-4

Il fut conçu d'une construction semi-monocorde, et d'une structure métallique à cause de manque d'autres objet. Quelques partie devaient être en bois, cela eu des conséquences sur les qualités de vol, mais il fut équipé de moteurs plus puissants, se qui permit aussi d'augmenter le poids de vol donc la charge de bombes. Il fit son premier vol à la mi-1939, sa production commença en 1940. En 1944, 5 226 unités avaient été construites. Ils avaient participé a toutes les plus grandes batailles de la Seconde Guerre Mondiale. Il restèrent en service jusqu'à 1949.

Informations générales :

Poids :

Dimensions :

Moteurs et Performances :

Armement :

Armement

-1 mtr. De 7,62 mm SchKAS dans les postes de tirs avant et arrières -1 mitr. de 12,7 mm UBS en tourelle dorsale -2 500 kg de charge largable en interne ou en externe

Martin B-26 Maurader modèle B

Il fut le deuxième bombardier moyen de l'armée de l'air américaine utiliser durant la Seconde Guerre Mondiale. Son prototype fit le premier vol le 25 novembre 1940, des problèmes étaient présents. Il était spécialistes dans les missions précise de bombardement , avec un taux de pertes bas. Cet avion était redoutable. Ils firent 129 943 missions, larguèrent 169 380 tonnes de bombes. Ils auront détruit 402 chasseurs ennemis.

Informations générales :

Poids :

Dimensions :

Moteurs et Performances :

Armement :

Armement

-5 mitr. de 12,7 mm Browning fixes et 1 mobile à l'avant -2 mitr. de 12,7 mm Browning en tourelle, en cellule et en poste de tirs arrières -2 mitr. ventrales et latérales -2 359 kg de charge largable en interne

North American B-25 Mitchell Modèle J

Il fut le plus important bombardier moyen de l'armée de l'air américaine. Son premier vol eut lieu en janvier 1939. sa production débuta en aout 1940. Il avait aussi une un rôle pour la lutte anti-navires. Ils furent utilisés après 1945.

Informations générales :

Poids :

Dimensions :

Moteurs et Performances :

Armement :

Armement

-5 mitr. fixes de 12,7 mm Browning à l'avant -2 mitr. de 12,7 mm Browning en tourelle dorsale et en poste de tirs arrière -1 mitr. dans deux positions latérales -1 361 kg de charge largable en interne -8 roquettes de 127 mm tirer en externe

Tupolev TU-2

Il était un puissant bombardier moyen, son premier vol se déroula le 29 janvier 1941, sa construction en séries commença en 1942. Lorsque que sa production fut arrêter en 1948 il fut construit en 2 527 exemplaires, mais servit jusqu'en 1950. Il reçut en 1943 le prix Staline!!!

Informations générales :

Poids :

Dimensions :

Moteurs et Performances :

Armement :

Armement

-2 connons fixes de 20 mm SchWAK dans les ailes -1 mitr. de 12,7 mm UBT en cockpit arrière en dorsale et en ventral -4 000 kg de charge largable en interne et en externe

Vickers Warwick

Cet avion avait plusieurs rôles : bombardier, avion de reconnaissance maritime, secours en mer et transport. Il fut produit en même temps que le Vickers Wellington (voir rubrique bombardier moyen). Son prototype fit le premier le 13 août 1939, il avait des problème de refroidissement de moteurs, ils eurent alors d’autres moteurs ce qui améliora leurs performances. Cet appareils fut exportés durant la guerre au pays suivant :

• Pologne

• Afrique du Sud

Et bien sur par les :

• Britanniques

Ils furent construit en 712 exemplaires.

Informations générales :

Poids :

Dimensions :

Moteurs et Performances :

Armement :

Armement

-8 mitr. de 7,7 mm -2 700 kg de bombes largable en externe, torpilles, mines ou charges de profondeur ou 1 bateau de secours parachutable de 770 kg et 2 pack de survie Lindholme.

Vikers Wellington modèle III

Cet avion fit son premier vol le 15 juin 1936. quand il attaquait de jour les pertes étaient élevée donc il fut engagé de nuit au sein Bomber Command. Ils accomplirent 63 917 missions, lorsque sa production fut arrêter en octobre 1945, 11 461 unités de tous les modèles avaient été construit.

Informations générales :

Poids :

Dimensions :

Moteurs et Performances :

Armement :

Armement

-2 mitr. de 7,7 mm Browning à l'avant -4 mitr. de 7,7 mm en tourelle arrière -2 mitr. de 7,7 mm en poste de tir latéraux -2 041 kg de charge largable en interne